二氧化碳腐蚀:大气降水中含有二氧化碳，二氧化碳溶于水形成碳酸，碳酸中的酸性对管道有腐蚀性,同时硫化氢溶液会被氧化生成硫酸，加剧管道的腐蚀,硫化氢腐蚀，石油中往往含有大量的硫化氢，硫化氢气体本身基本不会对管道造成腐蚀,二氧化硫腐蚀:由于输送的物料中经常含有硫，所以管线中的硫含量会积累较多，而管线底部水中的二氧化硫会对钢管产生酸再生循环反应。
China 石化管控类联动失败怎么办？加强残疾人设备的管理。停用的油枪必须同时在管控系统和零管系统中标记为停用。所有停用的油枪都要用铅封在里面，停用时的泵号要抄下来备查。长期停用的非潜水泵罐车应拆除，或断开罐车底部波纹管的三角法兰，在管道出口三角法兰处安装盲板，并用铅封法兰的螺栓孔；潜水泵罐车长期停用时，应将其拆除，或断开底部紧急切断阀，并用铅封阀柄。长期停用的油箱要加满水，防止油箱漂移，出油口要断开输油管线。计量口、出油口和卸油口应用盲板封闭，并用铅封。
一般来说，化工厂(炼油厂)管线颜色识别有一定的行业规范，很容易一眼识别。一般来说，是红蒸汽；绿水(循环水或淡水)；天蓝色——风(净化空气，不是净化空气)；黄色氮；黑色污水(含硫或含油污水)，其他未着色管线，多为原料或产品管线
由于输送的油品中含有硫和酸性物质，输油管道容易被腐蚀，裸露的管道暴露在风雨中。输油管道腐蚀主要有以下几种:吸氧腐蚀:石油及其产品中往往含有一定的水和溶解氧，水中分子氧的腐蚀是通过阴极上的耗氧反应进行的。二氧化硫腐蚀:由于输送的物料中经常含有硫，所以管线中的硫含量会积累较多，而管线底部水中的二氧化硫会对钢管产生酸再生循环反应。硫化氢腐蚀，石油中往往含有大量的硫化氢，硫化氢气体本身基本不会对管道造成腐蚀。但遇到管线中的水形成溶液时，会电离氢离子，腐蚀管道。同时硫化氢溶液会被氧化生成硫酸，加剧管道的腐蚀。二氧化碳腐蚀:大气降水中含有二氧化碳，二氧化碳溶于水形成碳酸，碳酸中的酸性对管道有腐蚀性。细菌腐蚀:管道内有多种细菌，能代谢盐类物质，腐蚀管道内的铁。
4、管道完整性管理目标体现在不断识别的原因面对不断变化的因素，管道公司对油气管道运行中的风险因素进行识别和评价，通过监测、测试和检验，结合专业管理获取管道完整性信息，制定相应的风险控制对策，并对识别出的不利因素进行持续改进，从而将管道运行的风险水平控制在合理和可接受的范围内，最终实现管道事故的持续改进、减少和预防，以及经济性。
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