铁路运输汽车，铁路可以托运汽车吗

1，铁路可以托运汽车吗

有吧，但价钱不菲吧

这是真的吗？太好了，谢谢您啊

铁路可以托运汽车吗

2，有没谁知道火车到底能不能托运小轿车

小轿车不可以自行车，其他物品是可以的

可以托运如果你是托运一两台车，那就属于零担运输，价格这么算：（0.171+（0.00087+0.000 33）×运输的公里数）×（汽车重量kg/10）如果你要托运一整车皮的汽车，那么属于整车运输，价格这么算：（16.8+（0.0845+0.033）×运输的公里数）×（汽车总重t）

炒作，停止了，运不了了

铁路托运汽车有一下几个步骤，以及和公路运输汽车的一些优缺点一、托运详细流程 1、进入铁路客服中心，点击货运服务 2、在左上角的我要发货一栏选则始发站（并不是所有站点均支持）选中后确定 3、进入当地铁路网，点击中间的我要发货 4、找到右下方的特殊需求货物，汽车 5、剩下的就是按照你个人情况详细填写二、火车托运汽车价格目前火车托运价格尚不透明，不过单辆车价格应该会比公路运输贵一些，公路运输的价格可以问康杰轿车托运，铁路的价格应该是在您填写好信息之后客服给您回电话告知您价格以及付款方式。三、火车托运汽车常见问题 1、时间比较固定，没有商量的余地。 2、到站必须是您留下的接车人信息无法灵活变更。 3、火车托运到站时间可以提前知道。康杰轿车托运在此提醒公路汽车托运的优缺点有以下几点；优点：托运时间灵活，可要求托运公司在正常发车班次的情况下提早或者延迟发车，价格可以商量，如果托运公司着急发车可能还会有优惠价，付款方式有多种选择，接车地点也可与当值驾驶员协商。缺点：到达时间无法固定，因为车子在路上的情况比较多，会有延迟或提前。可能会遇到不规范的托运公司。

坦克都能托，你说小轿车能不能托

应该可以

有没谁知道火车到底能不能托运小轿车

3，什么是铁路商品汽车运输

其实公路货运一直在畸形发展，比如拉一些低附加值的矿石、煤炭能源等，用公路货运来运输这些货品本身就是不合理的，而应该采用航运或者铁路运输。但是铁路部门是高高在上，一方面是运力确实不足，属于稀缺资源；另一方面则是组织管理不善、没有进行挖潜。因此，公路货运特别是长途、低附加值的公路货运应运而生，进而导致了公路货运的畸形发展。众所周知，公路运输大宗货物成本较高，尤其是运输低附加值的货物是不合算的；例如，公路运输煤炭等低级能源而消耗柴油等高级能源，从能源当量角度计算可能存在得不偿失的问题。同时，为了经济利益，公路货运还存在严重超载的现象，从而致使道路基础设施如桥梁、道路毁坏或者有效寿命降低，带来的损失远高于运输收益的价值。如果一家一户算小账，使用大型卡车拉煤是可以获得收益的，但是如果从国家层面算大账则是赔钱的。这是宏观层面的不合理。公路货运是其他任何货运模式都无法取代的，因为它是惟一能实现门对门的货运方式。同时，除管道运输外，任何货运方式都需要汽运补充。目前公路物流的运力严重大于需求，而铁路又不可能新增车辆来实现门到站的运输，还是要仰仗现有的物流企业。其次，像包钢到秦皇岛、天津港这样的线路，铁路运能本就已经饱和，即便进行市场化改革，其运能也不会马上大幅增加，所以短时间内对公路运输也不会形成很大冲击。铁路运力也是个大问题，因为白天要运输乘客，晚上才能进行货运，不像汽车运输那样灵活。如果运距小于1000公里，公路货运更划算，一天就能到。如果运距大于2000公里，铁路可能会好一些，毕竟它平稳，适合危险品和易损物品的运输，且不涉及过路过桥费。但是货物发到目的地车站后，还要再找汽车转运，如果过程太繁琐，还不如直接用汽车运输一步到位。再者，即使没有铁路改革，公路货运也一直在滑坡，这是因为经济形势的影响。所以，无论铁路如何改革，公路货运都要积极转型。公路货运不是没有出路，而是要考虑自己适合做什么，工业产成品、快递、配送、长途零担适合汽运，因为便捷、减少了中间环节；钢铁、矿石、煤炭则适合铁路运输；海产品毫无疑问首选飞机和高铁。工业产成品(如冰箱、电视等)基本用汽运，第一是因为货车的容积大小与铁路车辆相似甚至更大，有些半挂车的车长已经超过了火车车厢长度，适合运输重量较低的轻泡货。第二，汽运可以实现门对门，减少了运输的中间环节，而凡是有中间环节的运输都有风险。即使铁路的服务再好，在这两方面也不如汽运。

什么是铁路商品汽车运输